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中國時報【周鎮宇╱台北報導】

中信兄弟連續三年在中職總冠軍鎩羽而歸,11月底宣布教練團改組,一軍教練團幾乎全數更動,盼能夠打造美式球風。昨又正式宣布,將聘請具有美國大聯盟選手資歷的美籍總教練史耐德接掌球隊兵符,這也是包括前身兄弟象在內,隊史首位美籍教頭。

史耐德在球員時期曾上過大聯盟9個球季,轟出149發全壘打,打擊率2成47,2014年至2015年曾擔任西雅圖水手隊3A打擊教練,今年則在墨西哥聯盟球隊Pericos de Puebla擔任總教練兼打擊教練,並帶領球隊勇奪總冠軍,球隊上壘率及長打率皆位居聯盟第二、打擊率則為聯盟第三。

此次為了找尋合適人選,中信球團董事長陳信揚日前特別飛抵美國,親自面試多位具備大、小聯盟經歷的優秀教練,終於敲定隊史首位美籍總教練。至於是否擔心磨合問題?領隊楊培宏則回應,找來外籍總教練主要在語言溝通上比較有問題,球團會給予適當的磨合期,讓新教練團與選手們彼此適應。

楊培宏也提到,會先請本土教練團與管理階層多多與新總教練配合,並從中協助,盡快讓球隊步上正軌。

明年是中信接手球隊第4年,球隊面臨重要的轉型期;楊培宏說,因應當今世界棒球偏向美式風格,球團將借重史耐德和多位外籍教練豐富的執教經驗,以及優異的戰績及溝通能力,期望帶領球隊以全新球風,於明年球季挑戰總冠軍。

今年中職投低打高,中信投手群自責分率也偏高,球團傾向再找1至2位外籍投手教練。楊培宏說,目前仍在積極尋找,也可能透過新總教練推薦人選,春訓前所有教練團都會確定,新總教練也會參與春訓。

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義大犀牛9局逆轉首度封王(2) (圖)











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2016年10月29日週六 台北標準時間下午10時15分





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(中央社記者韋樞台北24日電)復興航空宣布解散,後續面對股東套牢、債權人與員工權益等問題,但23日經過華航願執飛興航部份航點、董事長林明昇主動找銀行團協商、華航與長榮願接手機師,興航正努力理出頭緒。

復興航空從22日宣布解散全面停航以來,員工們難免人心浮動、慌亂,面對繁雜善後問題每天從早到晚都有開不完的會,一時之間很難能獲得具體做法和回應。不過經過23日一整天,從友航提出善意援助接手機師和執飛航點,再加上復興航空董事長林明昇主動去找聯貸銀行團協商,並達成共識,似乎從亂中開始找出一點頭緒。

包括長榮和華航全年都在招募的機師來說,光是復興航空現有的A330-300、A321、A320、ATR72-600等各型飛機幾乎都是華航、華航子公司台灣虎航、長榮現有的機種,機師考核後轉訓並非難事,初步已經解決機師去向問題。

接著興航現有的航線,華航受交通部以「民航法」第59、60條規定,自12月1日起,除金門飛澎湖的航線外,接手復興航空包括國際線和國內的花東、離島等部分航線,以短期內解決大眾輸運問題。

其中復興航空國際航線部分,因目前興航的國際航點都屬開放天空的航點,任何航空公司都可申請,如果華航願遞件申請,官方樂見其成,若是重疊的航點就更無重新執飛的問題;至於兩岸航線部分,華航雖有意願,仍要依航權分配辦法,與其他航空公司共同競爭分配。

再加上華航及子公司華信航空在國內航線部份都能協助擔起台北和台中飛花蓮的運能,以及其他航空公司也有飛航復興航空的國內線航點;甚至連高鐵加台鐵都聯手協助台北和台中的旅客利用每天88班高鐵和30班台鐵班次輸運旅客到花蓮,基本上國內運輸不是問題。

目前復興航空經營航點在國內線有6航點,包括台北、台中、高雄、花蓮、馬公、金門;兩岸線有13航點,包括上海(虹橋、浦東)、徐州、長沙、武漢、天津、合肥、重慶、杭州、福州、廈門、南寧、張家界、無錫;國際線有8航點,包括大阪、東京、札幌、函館、旭川、仙台、濟州、清邁等。

另外林明昇也主動出面與聯貸銀行團,針對債權進行協商,雙方已達成初步共識。林明昇表示,將秉持最大誠意,持續處理後續相關事宜。

銀行團23日晚間傳出與林明昇達成協助處份兩架A330客機抵押品的共識,林明昇同意由他出面賣飛機,除了價格比較好外,談成的速度也會比銀行團快。雖然復興航空基於尊重銀行團,不便透露協商內容。但至少對債權人擔起責任,也減輕其他債權人心中壓力。

復興航空表示,以興航現有的A321型4架、A320型5架、ATR72-600型7架,共16架飛機機齡平均僅4年,算是年輕的機群,只是處份這些飛機必須先經過清算,並非現在就能出售,更何況出售飛機需要時間找買家、需要談價格,可能沒那麼快,同時短期資金缺口約36億元,必須清算變賣資產後取得資金,才能依順位清償債務。1051124

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分



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